Vitzでん。

2006年02月09日（木）

ハイマウントストップランプ交換。

前回、フューエルキャップを取り寄せて付けた話はしましたが、それだけを注文するには送料がかかりすぎるので、他にも頼んだものがあります。
今回はそれもやっちゃおうという魂胆です。

寒いこともあるし、バタバタするのもヤだったし、指も怪我してたしで延び延びになってましたが、本日、CGI作成に煮詰まって、息抜きに作業開始。

まずはこの箱。

番号は81570-52190です。

箱の側面にも書いてあります。
「LAMP ASSY, STOP CTR」

中身はLEDハイマウントストップランプ。
定価は5900円＋税でしたが、3510円＋税になりました。
ちなみに、ヤフオクでは10000円ぐらいすることもあるようです。ひえー。

去年の夏頃、テールランプをLED式にした時に、ストップランプもLEDだといいよね～と思いつつ、街を走るUクラスのVitz（LEDテール、LEDハイマウントストップランプを標準装備の1300cc）を見つつ思っていたのです。
で、今回、念願達成♪

LEDなので電子基板が見えます。

バルブ（電球）とは違い、こういう小さなLEDが沢山並んでいます。

さて、作業です。
必要なものは、軍手と10mmのソケットレンチ、先の細いドライバーか「コネクタツール」という先の尖った工具。
軍手は無くてもどうにかなりそうでしたが、念には念を入れて。
内張剥がしも一応用意しました。

バックドアを開けるとプラスチックの蓋があります。
これはバキッ！と引っ張れば取れますので、窓ガラスとランプの間に手を入れて引き下げます。

取った後はこんな感じです。

バックドアのねじには先日以来ちょっと恐怖を感じますが、ソケットレンチでゆるめます。
これ、実はすごく緩く止まっていました。よかったよかった。

ねじをはずすと出てくるプラスチックのキャップ。
これはあとでLEDのほうに付け替えます。
これにねじが刺さることで、バックドアに固定されます。

右側はプラスチックキャップを引っ張れば外れ、左側は内張剥がしやドライバーなどを利用してバネ状の部分を上に押さえながら外します。
コネクタは「コネクタツール」で留め具（？）を押さえながら引き抜きます。

並べてみました～。
LEDのほうが若干重く、並べるにもバランスを取るのが大変！
それにバルブのほうは、後部のリフレクター（反射板）部分がより一層光らせる為に大きいのに対し、LEDはスマートです。
このスマートさで、バルブじゃないから切れないっていうのはいいだろうなぁ。
後方からの視認性も上がる筈だし。
（LED、まぶしいからね。）

で、先ほどのキャップ部分。
裏をつまんで表側に押さえれば外れます。

LEDにつけかえ。

あとは逆の手順です。
まずはコネクタの接続。

バックドアの穴に爪をひっかけて（？）固定。

ねじも忘れずにしめます。
プラスチックのキャップが相手なので「締め終わり」はありません。
（だから緩く感じるのよね。）

プラスチックの黒いカバーをかぶせて完成。
所要時間はなんと10分もかからず！
バックドアを閉めて、できあがりを撮影！

…あ、元々の様子を撮影し忘れたよ。（泣）
あぁ、どうしよう。
そうだ。
リヤワイパー倒立化の時の写真を使おう！（笑）

というわけで、以前の写真を再び。

以前の写真ではハイマウントストップランプが赤いの、分かりますか？